АВАРІЙНИЙ РЕМОНТ НА СУМЩИНІ ВИКОНУЮТЬ МАШИНАМИ ЗІ СТРУМЕНЕВОЮ ПОДАЧЕЮ МАТЕРІАЛІВ
Дорожники поспішають забезпечити проїзд на автодорогах національного і регіонального значення. Ліквідація аварійної ямковості проводиться гарячою асфальтобетонною сумішшю , а там, де доцільно, - струменевим методом. Він характеризується одночасною або роздільною подачею повітря та компонентів бітумної емульсії за допомогою струменю повітря по трубопроводу до пневмогідравлічної гармати. За рахунок особливостей конфігурації відбувається прискорення руху суміші, в результаті чого вона щільно заповнює весь об'єм ями, лунки, тріщини, просадки в асфальтобетонному покритті.
Проведення ямкового ремонту струменевим методом із застосуванням бітумних дорожніх емульсій має ряд переваг:
– спрощення технологічного процесу щодо приготування та змішування емульсій із щебенем (це відбувається в машині на місці укладання);
–спрощення технологічного процесу щодо очистки вибоїн, тріщин та їх заповнення під стисненим повітрям;
– ущільнення щебеню змішаного з емульсією без ущільнюючих засобів (машин);
–можливість поновлення руху транзитних транспортних засобів після виконання ремонту з обмеженою швидкістю до 40 км/год протягом двох тижнів;
– відсутність будь-яких відходів при виконанні ямкового ремонту.
Наразі працює 8 машин для ямкового ремонту зі струменевою подачею матеріалів. Так, аварійний ямковий ремонт проведений дорожниками філії «Конотопськй райавтодор» на автодорозі Р-60 Кролевець-Конотоп-Ромни- Пірятин. На фото роботи на ділянці км 20+500- км 26+50. Протягом поточного тижня ці машини працюватимуть на автодорогах Н-07 Київ-Суми-Юнаківка та Н-12 Суми- Полтава/

Гарячу асфальтобетонну суміш виготовляють на 6 асфальтобетонних заводах ДП «Сумський облавтодор» - у Глухівському, Конотопському, Роменському, Охтирському, Лебединському районах та 2 – у Сумському. Їх потужностей, а виробляється наразі 350-400 т на добу, цілком вистачає для ззабезпечення ремонту. Щоденно працює близько 25 бригад дорожників ДП «Сумський облавтодор» та 3 організації – на умовах субпідряду.